Yolcu taşıma amacıyla tasarımlanmış ve imal edilmiş, sürücü koltuğuna ilave olarak en fazla sekiz kişilik oturma yeri olan motorlu araçlar.
Yolcu taşıma amacıyla tasarımlanmış ve imal edilmiş, sürücü koltuğuna ilave olarak sekizden fazla oturma yeri olan ve azami kütlesi 5 tonu aşmayan motorlu araçlar.
Yolcu taşıma amacıyla tasarımlanmış ve imal edilmiş, sürücü koltuğuna ilave olarak sekizden fazla oturma yeri olan ve azami kütlesi 5 tonu aşan motorlu araçlar.
Yük taşıma amacıyla tasarımlanmış ve imal edilmiş, azami kütlesi 3,5 tonu aşmayan motorlu araçlar.
Yük taşıma amacıyla tasarımlanmış ve imal edilmiş, azami kütlesi 3,5 tonu aşan, 12 tonu aşmayan motorlu araçlar.
Yük taşıma amacıyla tasarımlanmış ve imal edilmiş, azami kütlesi 12 tonu aşan motorlu araçlar.
Azami kütlesi 0,75 tonu aşmayan römorklar.
Azami kütlesi 0,75 tonu aşan, 3,5 tonu aşmayan römorklar.
Azami kütlesi 3,5 tonu aşan, 10 tonu aşmayan römorklar.
Azami kütlesi 10 tonu aşan römorklar.
Azami kütlesi 10 tonu aşan römorklar.
...
1- ARAÇ KATEGORİLERİ
2007/46/AT, AB/167/2013 ve AB/168/2013 Yönetmeliklerinde yer alan tanımlar geçerlidir. Bu Ekin 24 üncü maddesi hükmü saklı kalmak kaydıyla;
1.1– L kategorisi araç: İki veya üç tekerlekli motorlu araçlar ile dört tekerlekli motosikletlerdir.
1.1.1- L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e ve L7e kategorisi araç tanımları için AB/168/2013 Yönetmeliğinin Ek I’inde yer verilen tanımlar geçerlidir.
1.2- M kategorisi araç: En az dört tekerlekli, motorlu yolcu taşıma amaçlı araçlardır.
1.2.1- M1 kategorisi araç: Sürücü dışında en fazla sekiz kişilik oturma yeri olan, yolcu taşımaya yönelik motorlu araçtır.
1.2.2- M2 kategorisi araç: Sürücü dışında sekizden fazla oturma yeri olan, yolcu taşımaya yönelik ve azami kütlesi 5 tonu aşmayan motorlu araçtır.
1.2.3- M3 kategorisi araç: Sürücü dışında sekizden fazla oturma yeri olan, yolcu taşımaya yönelik ve azami kütlesi 5 tonu aşan motorlu araçtır.
1.3- N kategorisi araç: En az dört tekerlekli, motorlu yük taşıma araçlarıdır.
1.3.1- N1 kategorisi araç Azami kütlesi 3,5 tonu aşmayan, motorlu yük taşıma araçlarıdır.
1.3.2- N2 kategorisi araç: Azami kütlesi 3,5 tonu aşan, 12 tonu aşmayan, motorlu yük taşıma araçlarıdır.
1.3.3- N3 kategorisi araç: Azami kütlesi 12 tonu aşan, motorlu yük taşıma araçlarıdır.
1.3.4- Bir yarı römorku veya merkezi dingilli römorku çekmek için tasarlanmış bir çekici araçta, aracın sınıflandırılmasında kullanılacak kütle; yürür vaziyette çekicinin kütlesine, yarı römork veya merkezi dingilli römork tarafından çekici araca uygulanan azami statik düşey yüke tekabül eden kütle ve (uygulanabilirliği varsa) çekici araca yüklenebilecek azami kütlenin eklenmesiyle hesaplanır.
1.3.5- Yolcu taşımak için belirlenmemiş özel araçların donatımları N Sınıfı araçlardaki gibi yük olarak kabul edilir.
1.4- O kategorisi araçlar: Römorklar (yarı römorklar dâhil).
1.4.1- O1 kategorisi araç: Azami kütlesi 0,75 tonu aşmayan römorklardır.
1.4.2- O2 kategorisi araç: Azami kütlesi 0,75 tonu aşan, 3,5 tonu aşmayan römorklardır.
1.4.3- O3 kategorisi araç: Azami kütlesi 3,5 tonu aşan 10 tonu aşmayan römorklardır.
1.4.4- O4 kategorisi araç: Azami kütlesi 10 tonu aşan römorklardır.
1.4.5- Bir yarı römork veya merkezi dingilli römorkta, aracın sınıflandırılmasında kullanılacak azami kütle, çekici araca bağlı ve azami yükte iken, yarı römork veya merkezi dingilli römorkun dingili/dingilleri tarafından yere uygulanan statik düşey yüke tekabül eder.
1.5- Arazi tipi araçlar (G sembollü):
1.5.1- N1 kategorisi araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşmayanlar ve M1kategorisi motorlu araçlar, aşağıdaki koşullara uygun iseler, arazi tipi araç olarak kabul edilir:
– En az bir ön dingili ve en az bir arka dingili eşzamanlı tahrikli olarak tasarlanmış, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dâhil,
– En az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işleve de en az bir mekanizması varsa ve tek araç için hesaplanan %30’luk bir eğimi tırmanabiliyorsa.
Ek olarak, aşağıdaki 6 koşuldan en az beşini de yerine getirmesi gerekir:
– Yaklaşma açısı en az 25 derece olmalıdır.
– Uzaklaşma açısı en az 20 derece olmalıdır.
– Rampa açısı en az 20 derece olmalıdır.
– Ön dingil altında, alt açıklık en az 180 mm olmalıdır.
– Arka dingil altında, alt açıklık en az 180 mm olmalıdır.
– Dingiller arasında, alt açıklık en az 200 mm olmalıdır.
1.5.2- N1 kategorisi araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşanlar ile N2, M2 veya M3 kategorisi araçlardan azami kütlesi 12 tonu aşmayanların arazi tipi araç sayılabilmesi için, bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dâhil olmak üzere, bütün tekerleklerinin eşzamanlı tahrikli olması veya aşağıdaki üç koşulu yerine getirmesi gerekir:
– Bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dâhil, en az bir ön dingili ve en az bir arka dingili eşzamanlı tahrikli olarak tasarlanmış,
– En az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması olan,
– Tek araç için hesaplanan %25’lik bir eğimi tırmanabilen.
1.5.3- M3 kategorisi araçlardan azami kütlesi 12 tonu aşanlar ile N3 kategorisi araçların arazi tipi araç sayılabilmesi için bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dâhil olmak üzere ya tekerleklerinin eşzamanlı tahrikli olması veya aşağıdaki koşulları yerine getirmesi gerekir:
– Tekerleklerin en az yarısı tahrikli olan,
– En az bir diferansiyel kilit mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması olan,
– Tek araç için hesaplanan %25’lik eğimi tırmanabilen,
– Aşağıdaki altı koşuldan en az dördünü yerine getiren;
– Yaklaşma açısı en az 25 derece olmalıdır.
– Uzaklaşma açısı en az 25 derece olmalıdır.
– Rampa açısı en az 25 derece olmalıdır.
– Ön dingil altında, alt açıklık en az 250 mm olmalıdır.
– Arka dingil altında alt açıklık en az 250 mm olmalıdır.
– Dingiller arasında alt açıklık en az 300 mm olmalıdır.
1.6- R Kategorisi Araçlar: Tarım ve ormancılıkta kullanılan römorklardır. AB/167/2013 Yönetmeliğinde yer alan ilave tanımlar geçerlidir.
1.6.1- R1 kategorisi: Her bir dingil için teknik olarak müsaade edilen kütlelerinin toplamı 1500 kg’ı aşmayan römorklar.
1.6.2- R2 kategorisi: Her bir dingil için teknik olarak müsaade edilen kütlelerinin toplamı 1500 kg’ı aşan, ancak 3500 kg’ı aşmayan römorklar.
1.6.3- R3 kategorisi: Her bir dingil için teknik olarak müsaade edilen kütlelerinin toplamı 3500 kg’ı aşan, ancak 21000 kg’ı aşmayan römorklar.
1.6.4- R4 kategorisi: Her bir dingil için teknik olarak müsaade edilen kütlelerinin toplamı 21000 kg’ı aşan römorklar.
1.7- S Kategorisi Araçlar: Tarım ve ormancılıkta kullanılan ve traktör tarafından çekilen tarım alet ve makinalarıdır. AB/167/2013 Yönetmeliğinde yer alan ilave tanımlar geçerlidir.
1.8- T Kategorisi Araçlar: Tarım ve orman traktörleridir. AB/167/2013 Yönetmeliğinde yer alan tanımlar geçerlidir.
N1 kategorisi araçlardan azami kütlesi 2 tonu aşmayanlar ve M1 kategorisindaki araçlar, aşağıdaki koşullara uygun iseler, arazi tipi araç olarak kabul edilir:
– Bir dingilinin tahriki ayrılabilen araçlar dâhil, en az bir ön dingili ve en az bir arka dingili eşzamanlı tahrikli olarak tasarımlanmış,
– En az bir diferansiyel kilitleme mekanizması veya buna benzer işlevde en az bir mekanizması varsa ve tek araç için hesaplanan % 30’luk bir eğimi tırmanabiliyorsa.
İlave olarak, aşağıdaki 6 koşuldan en az beşini yerine getirmesi gerekir:
– Yaklaşma açısı en az 25 derece olmalıdır.
– Uzaklaşma açısı en az 20 derece olmalıdır.
– Rampa açısı en az 20 derece olmalıdır.
– Ön dingil altında alt açıklık en az 180 mm olmalıdır.
– Arka dingil altında alt açıklık en az 180 mm olmalıdır.
– Dingiller arasında alt açıklık en az 200 mm olmalıdır.